الرحلة اليابانيه إلى الجزيرة العربية ((اليوم التاسع))

[العماني]

[size=4]اليوم التاسع
الطريق إلى البحرين
الرابع من إبريل

الساعة السابعة صباحاً

استيقظنا، وكان المطر يهطل بغزارة طوال الليل، ولكنني لم أشعر بشيء، لأنني كنت مستغرقا في النوم، وأصبح وادي حنيفة من أمامنا مملوءا بالماء، وكنت أرى الماء لا يزال يجري.

الساعة الحادية عشرة

قدم إلينا يوسف ياسين، كان قد أصاب أسفل مشلحه الوحل من جراء المطر، وحذاؤه مغطى بالطين. تناولنا معاً طعام الغداء، وعاد إلى مكتبه، ثم رجع إلينا في الساعة السادسة مساء. كان المهندس ميتسوتشي قد جمع من الحفريات كمية كبيرة من الأحجار والرمال، ثم انكب يدرسها ويفحصها ويدقق فيها. لم يكن متأكدا من وجود ما يبحث عنه، وضعف لديه الأمل في وجود ماء في المكان الذي يحفر فيه البئر الآن، لكنه رأى ضرورة الاستمرار في الحفر إلى عمق 30 متراً، علاوة على ما تم حفره، وعندئذ قد يوجد الماء. ربما ستنتهي محادثتنا ولقاءاتنا غداً، ويبدو أننا في موسم المطر، وإذا حدث فيضان في وادي حنيفة فمن المتوقع ألا نغادر هذا المكان، إلا بعد شهرين أو ثلاثة أشهر!!
ولذا قررنا مغادرة الرياض بعد غد. كنت أنا والمهندس نخطط لعبور صحراء الدهناء لنصل إلى الحسا، وندخل بعدها إلى العراق، ولكن أمامنا عدة مشكلات. إذ نحتاج إلى سيارة قوية جداً على الأقل، وسائق له خبرة، لأن صحراء الدهناء صحراء منخفضة جداً يصعب على السيارات اجتيازها، بالإضافة إلى مسألة الطعام والخيام، وكذلك بعض المساعدين.
توجد ثلاث طرق للذهاب إلى العراق، وقد نصحنا يوسف ياسين بأن نذهب عن طريق البحرين، كما ذكر أنه من الأفضل الدخول إلى العراق عن طريق الكويت.
والطريق الثاني هو أن نذهب عبر الصحراء، دون الدخول من الكويت، والثالث طريق مباشر من السعودية إلى العراق.
والطريقان الأول والثاني صعبان لحاجتنا إلى تأشيرة دخول من الوكالة السياسية البريطانية، ولهذا فلم يبق أمامنا إلا الطريق الثالث، وهو الطريق الذي لم يحاول المضي فيه أحد حتى من البدو أنفسهم، فهل يا ترى يمكن للسيارة أن تمضي فيه! لم نجد أي تأكيدات على إمكان تنفيذ هذا الأمر. بالإضافة إلى ما ذكره يوسف ياسين عن عدم وجود اتفاق دخول بين العراق والسعودية، فأي شخص- ماعدا السعوديين- يحتاج إلى تصريح من الحكومة العراقية، إذا ما أراد دخول العراق.
كان هدفنا أنا والوزير منذ البداية زيارة منطقة الحسا قبل العودة إلى القاهرة، لهذا قدمنا طلباً للحصول على تأشيرة من الحكومة البريطانية، لكن السفير البريطاني في القاهرة نصحنا بأن نقدم الطلب إلى الوزير البريطاني في جدة، وقال إنه سيعطينا التأشيرة حينما نصل إلى جدة.
وحين قدمنا الطلب في جدة قالوا لنا إنهم سوف يرسلون لنا الرد في الرياض، إلا أنهم غير متأكدين من وصول الرد، وفعلا لم يأت الرد على طلبنا حتى الآن، ولا نزال في انتظار رد السفارة البريطانية في جدة، فالبريطانيون لهم سلطة على البحرين والكويت، وبدون تصريح منهم لا يمكن الدخول لهذه المنطقة، وقد ذكرنا ليوسف ياسين هذا الموضوع، وقلنا له: إننا لا نزال في انتظار تأشيرة الدخول، فنصحنا يوسف ياسين بضرورة الانتظار، وعدم التحرك بدون وصول الرد المطلوب.
ورأينا من الحكمة الانتظار، فليس أمامنا من حل سواه.
وكنا أيضا قد طلبنا من شركة الزيت الأمريكية مساعدتنا قي الحصول على تصريح، أو إذن بالمرور من البحرين، ولكن الشركة أيضا لم ترد علينا!!

وفاة ملك العراق
الساعة التاسعة والنصف،

جاء إلينا عبد السلام، وكان في عجلة من أمره، فقال: " تعرض غازي ملك العراق لحادث سيارة أمس، أدى إلى وفاته، وأردف: العراقيون يعتقدون أن البريطانيين دبروا هذه الحادثة ، فهجموا على القنصل البريطاني في الوصل وقتلوه. وقد أذيعت هذه الأخبار من الإذاعة".
كان عبد السلام مضطرباً اضطراباً شديداً. وحين سمعت هذه الأخبار فكرت في العلاقات بين السعودية وإيران ومصر وتركيا وبريطانيا والعراق، ماذا سيحدث في العلاقات بين هذه الدول؟ لكنني اعتقد أن السعودية ربما أنها ارتاحت لما حدث!! وإذا كان البريطانيون أنفسهم قد دبروا هذا الحادث فإن بريطانيا سوف تحاول أيضا الاستيلاء على جميع امتيازات البترول، لأن القنصل البريطاني قتل، وهذا سبب جيد بالنسبة لهم، وربما يؤثر هذا الأمر على السعودية أيضاً، لهذا سيطر القلق- فيما يبدو على المسؤولين هنا- وكان هذا الخبر أسوأ خبر تردد في البلدان الإسلامية، غير أن الخبر نفسه لم يتضمن تفصيلات، فكل ما جاء فيه أن ملك العراق قتل في حادث، وقد أسفنا جميعاً على وفاته؟ لأن هناك مشكلة أخرى ظهرت في طريق محاولتنا السفر إلى العراق. [/size]