الــــســنـــافــــي
17-02-2010, 10:13 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمه وبركاتة
أزمـة تويوتا في العيوب الفنية والاعطال
http://blog.wired.com/cars/images/2007/05/29/logo_toyota_3d_silver.jpg
شهدت مبيعات تويوتا في منذ اشهر و الشهر الجاري خاصة عيوب صناعية
مما ادى إلى ازمـة اقتصادية في الاسواق العربية والعالمية
نستعرض سوياً
ماهي طبيعة المشكلة وعلاقتها بالأجــواء؟
هل سيحاكم ؤئيس تويوتا امام الكنغرس الامريكي؟
السلطات الاميركية تعتزم معاقبة تويوتا (http://www.mqataa.com/vb/#)
وما موقف الاسواق الشرقية والاوربية
وخاصة الاسواق الامريكية؟
انتقاد رئيس النقل الياباني بطء سحب السيارات
والصحافة اليابانية تهاجم تويوتا وتقول انها تشوة صورة اليابان
اعتذر رئيس تويوتا وانحنى أمام الصحفيين
موقف العملاء في العالم
ما موقف وكلاء سيارات الخليج وخاصة في السعودية والامارات والكويت
؟
آخيراً
احصائيات بما سببته تلك الازمـة
انتظرونا
http://vb.albashiri.net/uploaded/20907_01266235176.gif
عدنا إليكم
ما هي طبيعة المشكلة؟
إن مشكلة تويوتا مع دواسة البنزين لا يمكن أن تحدث في السعودية، بسبب الأجواء الحارة، هي مشكلة تظهر عند درجات الحرارة المتدنية، حتى لو أغمضنا أعيننا عن درجات تجمد تحدث في مناطق شمال السعودية، ماذا عما يمكن حدوثه داخل أجزاء السيارات من نقص أو خلل بسبب الحرارة؟! بخاصة أن الدول المنتجة لا تتمتع بمثل مناخنا الفريد، لا شك أن مثل هذا لن يظهر إطلاقاً على السطح ولا أمام شاشات التلفزيون، من رحمة الله تعالى أن هناك جهات في دول تهتم بسلامة مواطنيها وسلعاً تنتج وتستورد، والشركات الكبرى تضع حساباً لها،المشكلة ان أغلبها دول باردة لا تشتكي من ارتفاع درجة الحرارة، طقسها البارد يعادله اهتمام ساخن من الجهات فيها بقضايا السلامة والمنفعة، في مقابل طقس حار نشكو منه يقابله برود اعتدنا عليه.
وإلى متى تستمر؟ وهل يحاكم رئيس تويوتا امام الكنغرس الامريكي؟
أكيو تويودا.. هل يتم استجوابه في الكونجرس الأمريكي؟
ديترويت – رويترز والفرنسية:
أعلن النائب الجمهوري الأمريكي داريل عيسى، أنه سيؤيد إصدار أمر لاستدعاء أكيو تويودا رئيس شركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات، للإدلاء بشهادته في جلسات استماع بشأن استدعاء سيارات لأسباب تتعلق بالسلامة.
ودعا عيسى، وهو أبرز الجمهوريين في الإصلاح الحكومي والإشراف في مجلس النواب، تويودا للإدلاء بشهادته وأشار إلى أن جلسة أخرى قد تعقد إذا لم يحضر أكبر مسؤول تنفيذي في «تويوتا» الجلسة التي من المقرر أن تعقد في 24 شباط (فبراير) الجاري. وفي رسالة إلى أدولفاس تاونز رئيس اللجنة مؤرخة في 11 الحادي عشر من الشهر الجاري، قال عيسى إنه يؤيد إصدار أمر استدعاء إذا لزم الأمر لإجبار تويودا على الإدلاء بأقواله. وأضاف نائب كاليفورنيا قائلا «علينا واجب هو أن نحدد ما الذي علمته شركة تويوتا ومتى علموا به، وإذا ما كانوا قد أوفوا بشكل كامل بالتزاماتهم لكشف ذلك للسلطات الأمريكية والشعب الأمريكي».
إلى ذلك، طلب الرئيس الأمريكي باراك أوباما من «تويوتا» والشركات المنافسة لها الحرص على سلامة سياراتها، وذلك في أول تصريحات له منذ بداية الأزمة، بينما أرجأ رئيس مجلس إدارة هذه الشركة الى آذار (مارس) المقبل زيارة إلى الولايات المتحدة.
وقال أوباما في مقابلة مع مجلة «بلومبرغ بيزنسويك» التي صدرت أمس «عندما يتعلق الأمر بالسلامة العامة، فمن واجب كل شركة لصناعة السيارات التحرك بسرعة وتصميم فور كشف المشكلات». وأضاف «لا نعرف بعد ماذا حدث في قضية (تويوتا) وسيجرى تحقيق»، إلا أنه أكد في الوقت نفسه ثقته بقدرة الشركة اليابانية العملاقة على «البقاء شركة منتجة استثنائية على الرغم من هذه المشكلة العابرة».
من جهته، أعلن رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لـ «تويوتا» أكيو تويودا الذي تعرض لضغوط للتحدث عن الوضع في الكونجرس الأمريكي، أنه لن يتوجه الى الولايات المتحدة قبل آذار (مارس) المقبل. وقالت ناطقة باسم الشركة اليابانية إن تويودا «كان ينوي التوجه إلى الولايات المتحدة منذ العاشر من شباط (فبراير)، لكنه اضطر إلى تغيير خططه بسبب هطول الثلوج بغزارة».
من جة آخــر
السلطات الاميركية تعتزم معاقبة تويوتا (http://www.mqataa.com/vb/#)
تعتزم السلطات الأميركية معاقبة مصنع السيارات الياباني تويوتا لانه لم يتحرك بالسرعة الكافية لمعالجة المشاكل في دواسات السرعة.
نيويورك: اعلن مصدر حكومي الثلاثاء ان الادارة الفدرالية الاميركية المسؤولة عن سلامة المرور تعتزم فرض عقوبات على مصنع السيارات الياباني تويوتا لانه لم يتحرك بالسرعة الكافية لمعالجة المشاكل التي ظهرت في دواسات السرعة في العديد من طرازاته.
ولم يوضح المصدر ماهية العقوبات التي تعتزم الادارة فرضها على تويوتا ولا حجمها. من جهته وجه وزير النقل الاميركي راي لحود، وهو وزير الوصاية على هذه الادارة، انتقادات شديدة الى تويوتا متهما اياها بالبطء في معالجة المشاكل التي تم رصدها في دواسات السرعة في سياراتها.
وقال الوزير في بيان "منذ طرحت تساؤلات عن امكان وجود خلل يتعلق بالسلامة، حضينا تويوتا على اخذ اجراءات لحماية المستهلكين". واضاف لحود "حتما ان تويوتا تتخذ اليوم اجراءات مسؤولة، ولكن من المؤسف انه تحتم بذل الكثير من الجهود لبلوغ هذا الامر"، مشيرا الى ان مسؤولين من وزارته توجهوا الى اليابان في كانون الاول/ديسمبر "لتذكير ادارة تويوتا بواجباتها القانونية".
ولفت الوزير الاميركي الى ان اجتماعا آخر عقد في كانون الثاني/يناير في الوزارة "للتشديد على وجوب ان يعالجوا مشكلة الدواسات". واوضح ان اجهزة الوزارة "تواصل البحث عن اعطاب اخرى محتملة" في طرازات تويوتا وتسهر على حسن تنفيذ قرار تويوتا سحب سياراتها وكذلك على التأكد من اصلاح هذه السيارات لاحقا.
وما موقف الاسواق الشرقية والاوربية
وخاصة الاسواق الامريكية؟
بالرغم من مرور بضعة أشهر على بدء شركة تويوتا الإعلان عن العيوب الخطيرة التي اكتشفت في بعض موديلاتها، وكانت آخرها تلك التي اكتشفت في سيارتها الهجين ذات الشهرة الكبيرة “بريوس” (التي لا تباع في دولة الإمارات)، إلا أن الأزمة
مازالت تتفاعل وتتعقد. وجاءت أخبار العيوب التي اكتشفت في بعض سيارات هوندا لتعمّق من تراجع ثقة المستهلكين في منتجات الشركتين معاً. وجاء في تقرير نشرته صحيفة “وول ستريت جورنال” أن إدارة الأمن والسلامة المرورية في الولايات المتحدة أصبحت تتعرض لهجوم الكونجرس ومنظمات حماية المستهلك بدعوى أنها لم تظهر الصرامة الكافية أثناء التحقيق في العيوب التصنيعية لدوّاسات الوقود في بعض موديلات سياراتها.
وقال هنري ووكسمان رئيس رابطة “هاوس” في شهادة أدلى بها مؤخراً إن أضخم شركة تأمين أميركية تدعى “ستيت فارم” سبق لها أن عمّمت تحذيراً رسمياً منذ عام 2007 على المنظمات والوكالات الفيدرالية المتخصصة في صنع القرارات المتعلقة بالأمن والسلامة العامة من تزايد التقارير والشكاوى حول عيوب دواسات البنزين في سيارات تويوتا.
وطالب داريل عيسى عضو الكونجرس عن الحزب الجمهوري باستدعاء آكيو تويودا المدير العام التنفيذي لشركة تويوتا للمثول أمام أعضاء الكونجرس وعرض وجهة نظره حول هذه الأخطاء التصنيعية الخطيرة.
وتعدّ الإدارة الوطنية الأميركية لأمن الطرق السريعة NHTSA الآن الأكثر تعرّضاً للهجوم من قبل المدافعين عن السلامة المرورية بسبب “التهاون” الواضح في كشف ومعالجة مشكلة العيوب التي ظهرت في بعض موديلات سيارات تويوتا. وعلى مستوى مستهلكي سيارات تويوتا، لا يبدو أن تواتر الأخبار حول عيوب السيارات التي يستخدمونها يروقهم كثيراً، خصوصا بعد أن عرفوا أن هذه العيوب قد لا تظهر إلا بعد مدة طويلة من الاستخدام.وكثيراً ما تكون هذه العيوب من النوع الخطير خصوصا عندما يتعلق الأمر بآلية عمل نظام القيادة والتوجّه أو نظام التعليق أو الكبح• ولو تمعن المرء في التركيب الميك********ي للسيارة للاحظ أنها آلة بالغة التعقيد تشترك مئات القطع والأدوات في تشغيلها، وتكمن خطورة هذه المشكلة في أن الأداء السيئ لواحدة فحسب من هذه القطع يمكن أن ينعكس على أداء أنظمة حساسة أخرى• وقبل خمس سنوات، تناولت الصحافة أخباراً تشير إلى أن شركة تويوتا التي كثيراً ما اشتهرت في أنها تصنع أكثر السيارات انطواء على الأمن والسلامة، أصبحت تكثر من حملات استعادة السيارات الجديدة المعابة من أجل إصلاحها وللدرجة التي بدأت تؤثّر على سمعتها. وفي الولايات المتحدة التي تعد السوق الأضخم على الإطلاق بالنسبة لتويوتا، بلغ مجموع عدد السيارات التي طلبت الشركة استعادتها لإصلاح بعض العيوب الميك********ية 2,2 مليون سيارة عام 2005 وحده، وهو ضعف عدد السيارات التي أعلنت الشركة عن استعادته خلال عام 2004 كما أنه أكبر بعشر مرات من عدد سياراتها المستعادة عام 2003. وصدرت هذه الأرقام عن إدارة أمن الطرق السريعة في الولايات المتحدة التي تعد مرجعاً أساسياً في اكتشاف العيوب الميك********ية في السيارات. وفي اليابان ذاتها، تزايد عدد السيارات الجديدة التي تستعاد سنوياً من أجل إصلاح عيوبها بمعدل 21 مرة منذ عام 2001 حتى بلغ 1.9 مليون سيارة خلال عام 2005 ونظراً لأن الكثير من طلبات الاستعادة تتعلق بسيارات تجاوز عمرها 10 سنوات، عبّر المحللون والخبراء عن مخاوفهم من موجات استعادة أقوى وأشد وأكثر انطواء على الخطورة يمكن أن تحدث في المستقبل القريب. وهو ما يحدث بالفعل الآن.
عن« وول ستريت جورنال» ومصادر أخرى
اما موقف السوق الخليج فكان
قال عاملون بسوق السيارات في أبوظبي عاصمة دولة الإمارات العربية المتحدة إن السوق بدأ يشهد اتجاه شريحة واسعة من العملاء لإلغاء حجوزاتهم من موديلات للسيارات ذات المواصفات الأمريكية مع تصاعد مخاوفهم من ظهور عيوب لم يتم الإعلان عنها في ظل تضارب التقارير الصادرة عن الشركات المنتجة لتلك السيارات وتراوحت نسبة الإلغاءات مابين 20 و40 % من حجم الحجوزات ، بحسب ما نشرت جريدة "الخليج" الإماراتية .
أضاف العاملون أن ما حدث مع سيارات “تويوتا” والتي أعلن مسؤولوها المحليون عن استبعادهم لظهور عيوب في الموديلات التي بيعت في الفترة الأخيرة وهو ماتم إثبات عكسه مع الإعلان عن سحب 3 آلاف سيارة من السوق لعلاج العيوب التي ظهرت فيها، بما في ذلك تلك الموديلات جعل السوق يشهد أقاويل تفيد بأن هناك حالات شكاوى عن عيوب وأعطال قد وردت إلى معارض شركات أخرى ك”هوندا” و”شيفروليه” من سياراتها التي تحمل تلك المواصفات والتي لا تتلاءم مع طبيعة المناخ في منطقة الخليج .
في حين نفى مسؤولو التوكيلات أن تفقد سيارات تويوتا وهوندا ثقة عملائها نتيجة لما تتعرض له من انتقادات في الوقت الحالي.
وزير النقل الياباني ينتقد بطء سحب سيارات تويوتا المصابة بخلل
طوكيو (ا ف ب) - انتقد وزير النقل الياباني سيجي مايهارا الثلاثاء بطء مجموعة تويوتا في سحب الالاف من السيارات المصابة بخلل تقني.
وفي حديث مع الصحافيين قال الوزير الياباني لرئيس مجموعة تويوتا آكيو تويودا "كنت اتمنى منكم ان تكونوا الى جانب السائقين، وكنت اتمنى اتخاذ اجراءات اسرع من جانبكم بدلا من القول ببساطة انه لا مشكلة تقنية كبيرة".
وكانت مجموعة تويوتا اعلنت انها ستسحب حوالى 400 الف سيارة هجينة من حول العالم، تشكل سيارات النموذج الاحدث من طراز "بريوس" القسم الاكبر منها، وذلك بسبب مشاكل في نظام الفرملة.
واوضحت تويوتا في بيان ان النماذج المعنية بهذا القرار هي "بريوس" و"ساي" ولكزس اتش 250 اتش" و"بريوس بي اتش في" وهو نموذج بريوس الاكثر انتشارا من سواه ويمكن شحن بطاريته من اي قابس كهربائي.
وقال الوزير في المؤتمر الصحافي الذي عقده عقب اجتماعه مع رئيس مجموعة تويوتا "قلت لرئيس تويوتا ان المجموعة قد تكون استخفت في البدء بمشكلة الفرامل، من دون اخذ وجهة نظر الزبائن بعين الاعتبار. وهذا على الارجح ما جعلها لا تتصرف بسرعة. وطلبت منه الا يتكرر ذلك مجددا".
واضاف الوزير "ان سحب (السيارات) لا ينبغي ان ينظر اليه على انه امر سيء لدى الرأي العام (...) على العكس، هو يدل على مسؤولية المؤسسة المعنية".
وطلب من رئيس مجموعة تويوتا ان "يشرح الموضوع بشكل صريح" اثناء زيارته الى الولايات المتحدة. واشار الى وجوب معالجة هذا الملف بهدء بين بالده والولايات المتحدة، واعلن انه سيلتقي السفير الاميركي في طوكيو جون روس الاربعاء.
الصحافة اليابانية تهاجم تويوتا ... شوهت سمعة اليابان
http://www.aleqt.com/a/345572_84781.jpg
ضوئية لصحيفة أشاهي شيمبون اليابانية ويبدو خبرها الرئيسي عن مشكلة سيارات تويوتا
طوكيو : الفرنسية
كثرت الانتقادات في اليابان ضد مجموعة تويوتا لصناعة السيارات التي تعتبر اكبر مؤسسة في الأرخبيل واتهمت بالنيل من سمعة البلاد الدولية بسبب الخلل التقني الذي أدى إلى سحب الملايين من سياراتها عبر العالم.
وهاجمت معظم الصحف اليابانية السبت في افتتاحياتها الطريقة التي تدير بها المجموعة الازمة حيث لزم الرئيس المدير العام ايكو تويودا الصمت حتى مساء الجمعة عندما قدم اعتذاراته بينما تتكاثر عمليات السحب المكثفة منذ أسبوعين.
وأعرب تويودا وهو حفيد مؤسس تويوتا عن "أسفه العميق" للخلل في دواسة السرعة الذي أدى إلى سحب أكثر من ثمانية ملايين سيارة منذ الخريف وكذلك الخلل الذي طرأ على كوابح السيارات من طراز بريوس.
وكتبت صحيفة نيكيي التي تعتبر مرجع أوساط الأعمال إن "الكلمات لا تكفي لتسوية المشكلة ان تويوتا تمثل اليابان وقد تؤدي مشاكلها إلى النيل من سمعة اليابان برمتها".
واعتبرت صحيفة يوميوري شيمبون المحافظة الأكثر رواجا في البلاد "لا شك في إن تويوتا أفرطت في الثقة بالنفس بشان التجهيزات التي هي الأكثر حداثة تكنولوجية في سياراتها، وأنها استخفت بشكاوى الزبائن".
وأضافت يوميوري ان "انعدام الرد المناسب على الإخفاق الحالي قد ينال من الثقة الدولية في تكنولوجيات اليابان الصناعية".
ورأت منافستها صحيفة اشاهي شيمبون من وسط اليسار إن رد تويوتا كان "بطيئا جدا". وقالت إن "العالم سينظر كيف تستخلص تويوتا بتواضع دروس هذه السلسلة من المشاكل لتصنع سيارات أكثر أمانا".
وقد أعرب وزير الخارجية كاتسويا اوكادا الجمعة عن خوفه على سمعة اليابان. ونقلت وكالة كيودو عن اوكادا قوله "إنها مشكلة تعتري مجمل صناعة السيارات اليابانية والثقة في المنتوجات اليابانية".
http://www.aleqt.com/a/345572_84782.jpg
ورفع العديد من أصحاب السيارات شكاوى قضائية جماعية بحق تويوتا في الولايات المتحدة وكندا واتهموها بالإفراط في غض النظر عن خلل يتسبب أحيانا في تعطيل دواسة السرعة بينما أفادت معلومات صحافية أن المجموعة تبلغت بذلك منذ 2007. لكن تويوتا نفت تلك الاتهامات بشدة.
واعلن نائب رئيسها المكلف الجودة شينيشي ساساكي الجمعة إن "شركتنا لا تخفي أبدا هذا النوع من الحالات، إننا نعلنها لوزارة النقل ونحقق فيها".
وبدأت تويوتا الجمعة تصليح النماذج الثمانية المعنية بالخلل في دواسة السرعة في الولايات المتحدة بينما استؤنف بيعها في كندا بعد توقفه منذ 26 يناير.
من جهة أخرى تنوي تويوتا سحب آخر نموذج من سيارتها من طراز "بريوس" بسبب عطل في نظام الفرملة الهيدروليكي عندما تنخفض درجات الحرارة. وقد تم اصلاح هذا الخلل الذي اكتشف في ديسمبر في المصانع، في يناير لكن آلاف السيارات خرجت من المصانع قبل ذلك وهي تسير في اليابان والولايات المتحدة. وأفادت وسائل الإعلام اليابانية إن عملية السحب قد تشمل 270 ألف سيارة.
وتعتبر سيارة بريوس الهجينة التي يشار إليها على أنها "تحترم البيئة"، رمز تويوتا ومركز استراتيجيتها العالمية. وتم إحصاء 200 شكوى بشان كوابحها وقالت صحيفة طوكيو شيمبون ان السلطات تبلغت عن وقوع خمسة حوادث سير بسبب عيب فيها.
اعتذر رئيس تويوتا
رئيس تويوتا يعتذر عن استدعاء ملايين السيارات.... بينما وكيلها يستبعد وجود عيب مصنعي في السيارات الموجوده في الشرق الاوسط
هذا الخبر في جريدة المدينة يأتي بعد تصريح وكلاء تويوتا عن استبعادهم لوجود عيب مصنعي
اعتذر رئيس شركة تويوتا موتورز عن استدعاء الملايين من سيارات الشركة في مختلف أنحاء العالم في أول ظهور علني له منذ بدء المشكلة الشهر الماضي لدى أكبر شركة لتصنيع السيارات في العالم والتي كانت تتمتع بسمعة ممتازة من حيث الجودة.
وأكد أكيو تويودا، حفيد مؤسس تويوتا، في مؤتمر صحفي في وقت متأخر من أمس الاول إن الشركة ستشكل لجنة للتحكم في الجودة في إطار جهودها لاستعادة ثقة عملائها.
وقال «ينبغي أن نعترف بالأخطاء عندما نرتكبها». وذلك مع ارتفاع عدد السيارات التي استدعتها الشركة في أنحاء العالم- بسبب مشكلة تكمن في عدم ارتداد دواسة الوقود- إلى حوالى 8 ملايين سيارة. وتزامن ذلك مع إصدار الحكومة اليابانية أمرا للشركة بإجراء تحقيق في التقارير التي أفادت بوجود حالات تعطل مفاجئ لمكابح السيارات الأخيرة من سيارتها الهجين بريوس.
وأوضح تويودا أن الشركة لا تزال تدرس كيفية التعامل مع الشكاوى الخاصة بالمكابح في أفضل سياراتها مبيعا.
وقال في المؤتمر الصحفي الذي عقد في ناجويا باليابان وتم بثه على الهواء "أعتذر بشدة عن التسبب في مشكلة وقلق للكثيرين من عملائنا بسبب عمليات استدعاء العديد من الطرازات في العديد من المناطق". وأضاف "صدقوني، سيارات تويوتا آمنة".
http://www.moheet.com/image/68/225-300/684865.jpg
طوكيو : انحنى رئيس شركة "تويوتا" اليابانية، أكيو تويودا، أمام الصحفيين، وهو يعتذر لهم مجدداً عن سحب ملايين من سياراتها من الأسواق بسبب الأعطال، متعهداً بالعمل بشكل متناسق لإستعادة ثقة الزبائن .
وأفادت وكالة الأنباء اليابانية "كيودو" أن تويودا قال في المؤتمر الذي عقده "أعتذر بصدق للتسبب بمشاكل وقلق عند الكثير من زبائننا على خلفية سحب أنواع عدة من السيارات في مناطق متعددة، أعتبر ما يجري اليوم مشكلة خطيرة ونحن في أزمة" .
وتعهد تويودا بالعمل بشكل متناسق لاستعادة ثقة الزبائن، من خلال تشكيل لجنة للتحقيق في سحب السيارات وستطلب من خبراء خارجيين تحليل نظام إدارة جودة الإنتاج في الشركة.
وكانت تويوتا أعلنت عن سحب حوالي 4.2 ملايين سيارة من الأسواق بسبب مشاكل في دواسة الوقود، في وقت ظهرت فيه مشكلة جديدة في مكابح سيارات "بيروس" الهجينة وشملت حوالي 300 ألف سيارة .
موقف العملاء في العالم
قامت سيدة من نبراسكا (وسط الولايات المتحدة) برفع دعوى قضائية أمام محكمة فيدرالية فى لوس أنجلوس ضد شركة تويوتا اليابانية، محملة إياها مسئولية موت زوجها فى حادث نجم عن دواسة السرعة فى سيارته التى كانت من طراز "بريوس" موديل 2006.
وقالت "جاكلين دونوغ "فى الدعوى إن الحادث وقع على طريق سريع فى "نبراسكا"، وإنها فوجئت بعدم قدرتها على التحكم فى سرعة السيارة، مما أدى إلى اصطدامها بسيارة أخرى كانت تسير أمامها، الأمر الذى أدى لمقتل زوجها على الفور، وإصابتها بجروح وكسور ورضوض خطيرة، كما أنها اضطرت لتغيير مكان إقامتها بعد خروجها من المستشفى لتكون قريبة من عائلتها لتتمكن من الاعتناء بها.
أما في الشرق الاوسط
قال عاملون بسوق السيارات في أبوظبي عاصمة دولة الإمارات العربية المتحدة إن السوق بدأ يشهد اتجاه شريحة واسعة من العملاء لإلغاء حجوزاتهم من موديلات للسيارات ذات المواصفات الأمريكية مع تصاعد مخاوفهم من ظهور عيوب لم يتم الإعلان عنها في ظل تضارب التقارير الصادرة عن الشركات المنتجة لتلك السيارات وتراوحت نسبة الإلغاءات مابين 20 و40 % من حجم الحجوزات ، بحسب ما نشرت جريدة "الخليج" الإماراتية .
أضاف العاملون أن ما حدث مع سيارات “تويوتا” والتي أعلن مسؤولوها المحليون عن استبعادهم لظهور عيوب في الموديلات التي بيعت في الفترة الأخيرة وهو ماتم إثبات عكسه مع الإعلان عن سحب 3 آلاف سيارة من السوق لعلاج العيوب التي ظهرت فيها، بما في ذلك تلك الموديلات جعل السوق يشهد أقاويل تفيد بأن هناك حالات شكاوى عن عيوب وأعطال قد وردت إلى معارض شركات أخرى ك”هوندا” و”شيفروليه” من سياراتها التي تحمل تلك المواصفات والتي لا تتلاءم مع طبيعة المناخ في منطقة الخليج .
في حين نفى مسؤولو التوكيلات أن تفقد سيارات تويوتا وهوندا ثقة عملائها نتيجة لما تتعرض له من انتقادات في الوقت الحالي.
ما موقف وكلاء سيارات الخليج وخاصة في السعودية والامارات والكويت
؟
وكيل تويوتا: لم نسحب أية سيارة من السوق السعودية
http://www.alwatan.com.sa/news/images/newsimages/3417/23AW36J_0602-6.jpg
كشف مصدر مسؤول في شركة عبد اللطيف جميل الوكيل الحصري لسيارات تويوتا في المملكة لـ "الوطن" أن الشركة لم تسحب أية سيارة من السوق السعودية حتى الآن، فيما تبحث مع الشركة الأم في اليابان وذراعها في الولايات المتحدة مدى الحاجة لسحب سيارات من السوق السعودية من عدمه، وستُصدر بياناً خلال اليومين المقبلين، كما ستتم مخاطبة وزارة التجارة والصناعة حول ذلك. وأكد المصدر عدم تلقـّي الشركة أية شكوى من عملاء ضد منتجات "تويوتا" المصنّعة في الولايات المتحدة . وقال إن هناك مخاطبات جارية مع إدارة تويوتا في اليابان، والولايات المتحدة لتحديد مدى الحاجة لسحب السيارات .
وأوضح أن المملكة تستورد من أمريكا نوعين من سيارات تويوتا هما "أفالون" و "سوكويا" من موديلات 2007 إلى 2010، ولا نستورد من جنوب أفريقيا أبدا ً، مشيرا ً في الوقت نفسه إلى أن أمريكا لا تنتج سيارة كورولا.
وكان الرئيس التنفيذى لشركة تويوتا إيجيبت أحمد منصف قد ذكر أول من أمس، أن شركته سحبت 3 موديلات متداولة فى مصر هي "كورولا" و "راف "٤ و "كامري"، وهى من إنتاج مصانع تويوتا فى جنوب أفريقيا، وذلك
من جة آخـرى
دعوه لمالكي سيكويا وافالون في السعودية للتوجة إلى صيانة تويوتا
http://www.mqataa.com/vb/uploaded/715_11265553619.jpg
أما في الامارات
حماية المستهلك»: نتواصل مع الشركة لمعرفة إجراءات علاج عيوب «بريوس»
«الفطيم» تسحب 3200 سيارة «سيكويا» و«أفـالون» من السوق
شركة الفطيم (موزع سيارات تويوتا) ستجري الإصلاحات من دون أن تطـالب المستهلكين بمقابل مالي. تصوير: جوزيف كابيلان
سحبت شركة الفطيم للسيارات، موزع شركة تويوتا اليابانية للسيارات في الإمارات 3200 سيارة من طرازي سيكويا وأفالون من السوق خلال الأيام القليلة الماضية لإصلاحها وإعادتها للمستهلكين مرة أخرى، وفقا لمدير إدارة حماية المستهلك في وزارة الاقتصاد الدكتور هاشم النعيمي.
وقال النعيمي لـ«الإمارات اليوم»، إن الشركة ستصلح العطل مجانا دون تحميل المستهلكين أي أعباء مالية، لافتا إلى أن الشركة تعهدت للوزارة بإصلاح أي أعطال جديدة تطرأ على سيارات تويوتا لعيوب تصنيعية.
وأوضح «بذلك تكون الشركة قد سحبت جميع السيارات التي بيعت في أسواق الدولة من هذين الطرازين خلال الفترة الماضية، وعددها 3200 سيارة».
وكانت شركة تويوتا قد أعلنت رسميا، أخيرا، في بيان وزعته في الشرق الأوسط، إن سيارات أفالون من طرز 2005 إلى 2010 وسيكويا طرازي 2009 و،2010 التي شحنت من الولايات المتحدة توجد فيها عيوب صناعية تتعلق بدواسات السرعة، لكن الشركة توقعت عدم حدوث هذه المشكلة التي شملت سيارات في أميركا الشمالية وأوروبا والصين على الأرجح في الشرق الأوسط بسبب اختلاف المناخ.
وأوضح النعيمي أن الوزارة ستتواصل مع الشركة خلال الأيام المقبلة، للتعرف إلى الإجراءات التي ستتخذها لمعالجة العيوب الخاصة بالكوابح التي ظهرت في طراز سيارات بريوس أخيرا، وعما إذا كان قد بيعت أي سيارات من هذا الطراز في السوق الاماراتية، بعدما اعترفت الشركة المصنعة بوجود عيوب في هذه السيارة التي بيع منها 270 ألف سيارة في الولايات المتحدة واليابان منذ مايو الماضي.
وتقدمت شركة تويوتا بطلب إلى وزارة النقل اليابانية، أمس، لسحب أحدث نموذج من سيارة بريوس ونماذج أخرى هجينة هي «بي اتش في» و«ساي» و«لكزس»، بسبب خلل في نظام الفرملة.
وحسب وزارة النقل اليابانية ستسحب تويوتا لصناعة السيارات 199 ألفا و666 سيارة هجينة من طراز بريوس في اليابان بسبب خلل في نظام الفرملة.
وتعد بريوس التي يعود أول طراز منها إلى عام ،1997 السيارة الهجينة الأكثر مبيعا في العالم.
وكان المدير العام للتسويق والمبيعات في شركة الفطيم هيو ديكرسون، قد قال لـ«الإمارات اليوم»، في تصريحات سابقة، إن الشركة ستتخذ الإجراءات اللازمة لحماية العملاء إذا ثبت وجود أي عيوب تصنيعية.
وحول موضوع استرداد سيارات تويوتا من الصين وهي من طرازي كورولا وكامري، قالت مديرة إدارة خدمة العملاء في الفطيم للتجارة فاطمة طموم، إن مسألة الاسترداد كانت متعلقة بسيارات منتجة في الصين فقط، نتيجة لعيب في النظام الاوتوماتيكي للتحكم في النوافذ.
وأكدت أن الفطيم لا تستورد هذه الموديلات من الصين، وعليه فإن موضوع الاسترداد ليست له أي علاقة بالسيارات المستوردة عن طريق الشركة والمخصصة لسوق الإمارات.
وحول حملة خدمة العملاء المقدمة من شركة تويوتا لسيارات ليكزس إي إس 350 وليكزس آر إكس 350 وسيارة الرياضة هايلاندير وبريفيا على مستوى العالم، قال مدير عام مراكز الخدمة في الفطيم للسيارات كيفين جونز «عدد السيارات المحتمل حدوث عيوب فيها في الإمارات هو 8000 سيارة، وهو عدد محدود بالنسبة لحجم المبيعات في الدولة».
وأكد جونز تغيير قطع الغيار المطلوبة، لافتا إلى أن الحملة تتعلق بعرض لا يمس سلامة العملاء، وهو عبارة عن عيب محتمل في خرطوم نقل الزيت للمحرك في بعض السيارات يمكن أن يؤدي بمرور الوقت إلى تسرب بعض الزيت. وأضاف: «بدأنا فعلا حملة خدمة العملاء في الدولة عن طريق الوصول إلى كل عميل على حدة، للتأكد من تنفيذ الحملة بكفاءة ودون التسبب في قلق عام، موضحا أن الشركة بدأت في حملة الخدمة استنادا لبيانات أرقام الشاسيه للسيارات المطلوب خدمتها عند زيارة العميل أي مركز من مراكز الخدمة التابعة للشركة كخطوة أولى للقيام بالحملة، كما تم إرسال خطابات للعملاء للحضور إلى أي مركز من مراكز الخدمة والقيام بإجراء مكالمات هاتفية مع العملاء المتبقين للتأكد من أنه تم الوصول إلى العملاء المستهدفين.
يشار إلى أن مبيعات شركة «تويوتا موتورز» قد تضررت بشدة جراء سحب غير مسبوق لـ 9.1 ملايين سيارة بسبب دواسات سرعة معيبة، وسط توقعات بخفض المبيعات لعام ،2010 عقب سحب ثمانية من أكثر الطرز رواجا من قاعات العرض في الأسبوع الماضي، إثر شكاوى بشأن دواسات سرعة معيبة.
اما في مصـر
جهازحماية المستهلك» يلزم «تويوتا إيجيبت» بسحب 6500 سيارة لإصلاح "الفتيس"
قرر «جهاز حماية المستهلك» إلزام شركة «تويوتا إيجيبت» بسحب 6500 سيارة من طراز «تويوتا كورولا» موديلي 2008 و2009 ، بعد اكتشاف عيوب بناقل الحركة "الفتيس"، وطلب الجهاز من الشركة إصلاح العيب على نفقتها وعدم تحميل المستهلك أي تكلفة، اعتباراً من الشهر الجاري وحتى نهاية يوليو المقبل.
وأكد «سعيد الألفى» رئيس الجهاز، أن"نتائج الفحص أسفرت عن وجود «33 شكوى» كشفت عن صعوبات في التعامل مع جهاز ناقل الحركة في يد «تويوتا كورولا» طرازي 2008 و2009، ولذا تم عقد عدة اجتماعات بين لجنة السيارات بالجهاز، ضمت أعضاء من كليات الهندسة شعبة السيارات بكل من جامعتي عين شمس وحلوان وبحضور المستشار القانوني للجهاز وعضو من هيئة المواصفات والجودة، بحضور ممثلي الشركة فضلاً عن حضور المتضررين، وقرر الجهاز إلزام الشركة باستدعاء جميع السيارات من هذا الطراز لإصلاح العيب على نفقتها والتي تقدر بنحو 20 مليون جنيه.
وأضاف «الألفي» أن اللجنة الفنية أكدت أنه ليست هناك خطورة من هذا العيب على سلامة المستهلك، ولفت إلى أن الشركة أكدت التزامها بتنفيذ قرار الجهاز، فيما طالب «الألفى» أصحاب السيارات بسرعة الاتصال بالشركة على الخط الساخن 16550، لاتخاذ إجراءات إصلاح العيب وفقاً لقرار الجهاز، وحددت الشركة مراكز الصيانة الخاصة بها التي ستستقبل السيارات من هذا الطراز لإصلاح العيب، وهى، «أبورواش»، «العباسية»، «القاهرة الجديدة»، «الإسكندرية»، والموزعون المعتمدون.
تويوتا المغرب» تعلن عن سحب 6012 سيارة للفحص الاحترازي حول مشكل دواسات السرعة
أعلن وكيل شركة سيارات «تويوتا » بالمغرب ,أن 6012 سيارة من نوع «تويوتا » في المغرب،معنية بحملة السحب من أجل الفحص الاحترازي حول مشكل دواسات السرعة .
وأوضح بلاغ لشركة «تويوتا المغرب» أن هذه الإجراءات الاحترازية تهم أنواع «أوريس» (2007-2009) ،و«أفينسيس دييزيل» (2009) ،و«كورولا» (2009/2007) ،و«كورولا فيرسو» (2009) ،و«راف4 » ذات المحرك الذي يشتغل بالبنزين (2008-2006) ،و«ياريس» (2009/2006) .
وأكد البلاغ أنه بالرغم من كون بعض هذه السيارات التي يحتمل أن تكون معنية بإجراء السحب بدأ استعمالها في المغرب منذ سنة 2006 ،فإنه لم يتم تسجيل أي مؤشر للخلل في عمل دواسات السرعة في مجموع التراب الوطني .
وأضاف البلاغ أن الأشخاص المعنيين بهذا السحب سيتوصلون برسائل رسمية في هذا الشأن من شركة «تويوتا المغرب» ،مشيرا إلى أن الفرق التقنية للشركة مكونة ومجندة لمعالجة الحالات المعنية في أحسن الظروف ،وأن كل التكاليف الخاصة بهذه العملية ستتكفل بها الشركة.
وقد بلغ عدد العربات من طراز «تويوتا » التي بيعت في المغرب 63 ألف عربة،حسب شركة « تويوتا المغرب » التي أكدت أن احتمال الخلل في عمل دواسات السرعة «نادر جدا».
اما بالجزائر
بعد أن أكدت في وقت سابق أنها غير معنية بسحب مركباتها للمراجعة
تويوتا الجزائر تسحب 309 سيارة بسبب خلل تقني
بعد أن أكدت في وقت سابق أن السيارات المسوّقة في الجزائر غير معنية بعمليات سحب السيارات للمراجعة التي أطلقتها المؤسسة الأم في العالم بسبب خلل تقني في دواسات السرعة، أكدت تويوتا الجزائر أنها تلقت مراسلة من المصنع لاسترجاع 309 سيارة تم تسويقها في الجزائر تعاني من نفس المشكل. وحسب بيان لتويوتا الجزائر، فإنها تلقت مراسلة من الشركة اليابانية لاستدعاء أصحاب سيارات ''راف ''4 بعلبة سرعات أوتوماتيكية وسيارات أفنسيس وسيارات أوريس، لأنها من بين السيارات التي بها خلل تقني يعود لدواسة السرعة ويجب إصلاحه في أقرب وقت. وستقوم مؤسسة تويوتا الجزائر بعد تلقيها هذه المراسلة، بحسب ذات البيان، بالاتصال بأصحاب السيارات المعنية ومراسلتهم رسميا لدعوتهم للتقرّب من تويوتا الجزائر من أجل الحصول على خدمة تقنية لإصلاح الخلل في السيارة. وهذا على مستوى مختلف مراكز تويوتا عبر التراب الوطني. كما ستقوم تويوتا الجزائر بإرسال قافلة تتكفل بالزبائن المتواجدين بعيدا عن مراكز تويوتا، والذين يملكون سيارات من هذا النوع ولا يمكنهم التنقل إلى مراكز الخدمات بسبب بعد المسافة بينهم وبين مراكز الخدمات. من جهة أخرى أكدت المؤسسة في ذات البيان أنها ستتكفل حتى بالسيارات التي جلبها الخواص والتي تعاني من نفس المشكل من أجل التكفّل بهم، بالرغم من أنها لم تقم باستيراد هذه السيارات. كما وضعت تويوتا تحت تصرف زبائنها رقمين هاتفيين هما:
55 /98 30 50 021 من أجل الاتصال بها وعرض أي مشكل تقني يعترض السيارة. مشيرة إلى أنها لن تسوق أي سيارة دون التأكد من سلامتها وأنها غير معنية بهذا العيب في الصناعة. وتأتي هذه الخطوة بعد يوم فقط من إصدار المؤسسة بيانا تؤكد فيه أن السيارات المسوقة في الجزائر ليست معنية بالخلل التقني الذي دفع مؤسسة تويوتا إلى سحب أكثر من 4 ملايين سيارة من السوق في الولايات المتحدة وأوروبا بسبب خلل تقني في دواسة السرعة.
.
احصائيات بما سببته تلك الازمـة
في امريكا أكثر من مليوني سيارة
في بريطانيا 180865 سيارة.
في الامارات 3200 سيارة من نوع اسكويا وافلون
في مصـر 6500 سيارة
في المانيا 216000سيارة
في السعودية 0
لان العميل يرفض ذلك
وغيرها الكثير من الدول
حيث بلغ المجموع 8 ملايين سيارة في جمع الاسواق
منها
7300 كامري 2010 من جميع الاسواق
فيما تسبب دواسات البنزين
فى أكثر من 815 حادثة و 314 إصابة و19 حالة وفاة.
فيما قد تصل خسائر تويوتا
وتوقع عملاق صناعة السيارات الياباني "تويوتا" اليوم أن تبلغ تكاليف قراره سحب الملايين من سياراته حول العالم بسبب مشكلة في دواسة السرعة، ما بين 170 إلى 180 مليار (ما بين 1,3 الى 1,4 مليار يورو).
السلام عليكم ورحمه وبركاتة
أزمـة تويوتا في العيوب الفنية والاعطال
http://blog.wired.com/cars/images/2007/05/29/logo_toyota_3d_silver.jpg
شهدت مبيعات تويوتا في منذ اشهر و الشهر الجاري خاصة عيوب صناعية
مما ادى إلى ازمـة اقتصادية في الاسواق العربية والعالمية
نستعرض سوياً
ماهي طبيعة المشكلة وعلاقتها بالأجــواء؟
هل سيحاكم ؤئيس تويوتا امام الكنغرس الامريكي؟
السلطات الاميركية تعتزم معاقبة تويوتا (http://www.mqataa.com/vb/#)
وما موقف الاسواق الشرقية والاوربية
وخاصة الاسواق الامريكية؟
انتقاد رئيس النقل الياباني بطء سحب السيارات
والصحافة اليابانية تهاجم تويوتا وتقول انها تشوة صورة اليابان
اعتذر رئيس تويوتا وانحنى أمام الصحفيين
موقف العملاء في العالم
ما موقف وكلاء سيارات الخليج وخاصة في السعودية والامارات والكويت
؟
آخيراً
احصائيات بما سببته تلك الازمـة
انتظرونا
http://vb.albashiri.net/uploaded/20907_01266235176.gif
عدنا إليكم
ما هي طبيعة المشكلة؟
إن مشكلة تويوتا مع دواسة البنزين لا يمكن أن تحدث في السعودية، بسبب الأجواء الحارة، هي مشكلة تظهر عند درجات الحرارة المتدنية، حتى لو أغمضنا أعيننا عن درجات تجمد تحدث في مناطق شمال السعودية، ماذا عما يمكن حدوثه داخل أجزاء السيارات من نقص أو خلل بسبب الحرارة؟! بخاصة أن الدول المنتجة لا تتمتع بمثل مناخنا الفريد، لا شك أن مثل هذا لن يظهر إطلاقاً على السطح ولا أمام شاشات التلفزيون، من رحمة الله تعالى أن هناك جهات في دول تهتم بسلامة مواطنيها وسلعاً تنتج وتستورد، والشركات الكبرى تضع حساباً لها،المشكلة ان أغلبها دول باردة لا تشتكي من ارتفاع درجة الحرارة، طقسها البارد يعادله اهتمام ساخن من الجهات فيها بقضايا السلامة والمنفعة، في مقابل طقس حار نشكو منه يقابله برود اعتدنا عليه.
وإلى متى تستمر؟ وهل يحاكم رئيس تويوتا امام الكنغرس الامريكي؟
أكيو تويودا.. هل يتم استجوابه في الكونجرس الأمريكي؟
ديترويت – رويترز والفرنسية:
أعلن النائب الجمهوري الأمريكي داريل عيسى، أنه سيؤيد إصدار أمر لاستدعاء أكيو تويودا رئيس شركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات، للإدلاء بشهادته في جلسات استماع بشأن استدعاء سيارات لأسباب تتعلق بالسلامة.
ودعا عيسى، وهو أبرز الجمهوريين في الإصلاح الحكومي والإشراف في مجلس النواب، تويودا للإدلاء بشهادته وأشار إلى أن جلسة أخرى قد تعقد إذا لم يحضر أكبر مسؤول تنفيذي في «تويوتا» الجلسة التي من المقرر أن تعقد في 24 شباط (فبراير) الجاري. وفي رسالة إلى أدولفاس تاونز رئيس اللجنة مؤرخة في 11 الحادي عشر من الشهر الجاري، قال عيسى إنه يؤيد إصدار أمر استدعاء إذا لزم الأمر لإجبار تويودا على الإدلاء بأقواله. وأضاف نائب كاليفورنيا قائلا «علينا واجب هو أن نحدد ما الذي علمته شركة تويوتا ومتى علموا به، وإذا ما كانوا قد أوفوا بشكل كامل بالتزاماتهم لكشف ذلك للسلطات الأمريكية والشعب الأمريكي».
إلى ذلك، طلب الرئيس الأمريكي باراك أوباما من «تويوتا» والشركات المنافسة لها الحرص على سلامة سياراتها، وذلك في أول تصريحات له منذ بداية الأزمة، بينما أرجأ رئيس مجلس إدارة هذه الشركة الى آذار (مارس) المقبل زيارة إلى الولايات المتحدة.
وقال أوباما في مقابلة مع مجلة «بلومبرغ بيزنسويك» التي صدرت أمس «عندما يتعلق الأمر بالسلامة العامة، فمن واجب كل شركة لصناعة السيارات التحرك بسرعة وتصميم فور كشف المشكلات». وأضاف «لا نعرف بعد ماذا حدث في قضية (تويوتا) وسيجرى تحقيق»، إلا أنه أكد في الوقت نفسه ثقته بقدرة الشركة اليابانية العملاقة على «البقاء شركة منتجة استثنائية على الرغم من هذه المشكلة العابرة».
من جهته، أعلن رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لـ «تويوتا» أكيو تويودا الذي تعرض لضغوط للتحدث عن الوضع في الكونجرس الأمريكي، أنه لن يتوجه الى الولايات المتحدة قبل آذار (مارس) المقبل. وقالت ناطقة باسم الشركة اليابانية إن تويودا «كان ينوي التوجه إلى الولايات المتحدة منذ العاشر من شباط (فبراير)، لكنه اضطر إلى تغيير خططه بسبب هطول الثلوج بغزارة».
من جة آخــر
السلطات الاميركية تعتزم معاقبة تويوتا (http://www.mqataa.com/vb/#)
تعتزم السلطات الأميركية معاقبة مصنع السيارات الياباني تويوتا لانه لم يتحرك بالسرعة الكافية لمعالجة المشاكل في دواسات السرعة.
نيويورك: اعلن مصدر حكومي الثلاثاء ان الادارة الفدرالية الاميركية المسؤولة عن سلامة المرور تعتزم فرض عقوبات على مصنع السيارات الياباني تويوتا لانه لم يتحرك بالسرعة الكافية لمعالجة المشاكل التي ظهرت في دواسات السرعة في العديد من طرازاته.
ولم يوضح المصدر ماهية العقوبات التي تعتزم الادارة فرضها على تويوتا ولا حجمها. من جهته وجه وزير النقل الاميركي راي لحود، وهو وزير الوصاية على هذه الادارة، انتقادات شديدة الى تويوتا متهما اياها بالبطء في معالجة المشاكل التي تم رصدها في دواسات السرعة في سياراتها.
وقال الوزير في بيان "منذ طرحت تساؤلات عن امكان وجود خلل يتعلق بالسلامة، حضينا تويوتا على اخذ اجراءات لحماية المستهلكين". واضاف لحود "حتما ان تويوتا تتخذ اليوم اجراءات مسؤولة، ولكن من المؤسف انه تحتم بذل الكثير من الجهود لبلوغ هذا الامر"، مشيرا الى ان مسؤولين من وزارته توجهوا الى اليابان في كانون الاول/ديسمبر "لتذكير ادارة تويوتا بواجباتها القانونية".
ولفت الوزير الاميركي الى ان اجتماعا آخر عقد في كانون الثاني/يناير في الوزارة "للتشديد على وجوب ان يعالجوا مشكلة الدواسات". واوضح ان اجهزة الوزارة "تواصل البحث عن اعطاب اخرى محتملة" في طرازات تويوتا وتسهر على حسن تنفيذ قرار تويوتا سحب سياراتها وكذلك على التأكد من اصلاح هذه السيارات لاحقا.
وما موقف الاسواق الشرقية والاوربية
وخاصة الاسواق الامريكية؟
بالرغم من مرور بضعة أشهر على بدء شركة تويوتا الإعلان عن العيوب الخطيرة التي اكتشفت في بعض موديلاتها، وكانت آخرها تلك التي اكتشفت في سيارتها الهجين ذات الشهرة الكبيرة “بريوس” (التي لا تباع في دولة الإمارات)، إلا أن الأزمة
مازالت تتفاعل وتتعقد. وجاءت أخبار العيوب التي اكتشفت في بعض سيارات هوندا لتعمّق من تراجع ثقة المستهلكين في منتجات الشركتين معاً. وجاء في تقرير نشرته صحيفة “وول ستريت جورنال” أن إدارة الأمن والسلامة المرورية في الولايات المتحدة أصبحت تتعرض لهجوم الكونجرس ومنظمات حماية المستهلك بدعوى أنها لم تظهر الصرامة الكافية أثناء التحقيق في العيوب التصنيعية لدوّاسات الوقود في بعض موديلات سياراتها.
وقال هنري ووكسمان رئيس رابطة “هاوس” في شهادة أدلى بها مؤخراً إن أضخم شركة تأمين أميركية تدعى “ستيت فارم” سبق لها أن عمّمت تحذيراً رسمياً منذ عام 2007 على المنظمات والوكالات الفيدرالية المتخصصة في صنع القرارات المتعلقة بالأمن والسلامة العامة من تزايد التقارير والشكاوى حول عيوب دواسات البنزين في سيارات تويوتا.
وطالب داريل عيسى عضو الكونجرس عن الحزب الجمهوري باستدعاء آكيو تويودا المدير العام التنفيذي لشركة تويوتا للمثول أمام أعضاء الكونجرس وعرض وجهة نظره حول هذه الأخطاء التصنيعية الخطيرة.
وتعدّ الإدارة الوطنية الأميركية لأمن الطرق السريعة NHTSA الآن الأكثر تعرّضاً للهجوم من قبل المدافعين عن السلامة المرورية بسبب “التهاون” الواضح في كشف ومعالجة مشكلة العيوب التي ظهرت في بعض موديلات سيارات تويوتا. وعلى مستوى مستهلكي سيارات تويوتا، لا يبدو أن تواتر الأخبار حول عيوب السيارات التي يستخدمونها يروقهم كثيراً، خصوصا بعد أن عرفوا أن هذه العيوب قد لا تظهر إلا بعد مدة طويلة من الاستخدام.وكثيراً ما تكون هذه العيوب من النوع الخطير خصوصا عندما يتعلق الأمر بآلية عمل نظام القيادة والتوجّه أو نظام التعليق أو الكبح• ولو تمعن المرء في التركيب الميك********ي للسيارة للاحظ أنها آلة بالغة التعقيد تشترك مئات القطع والأدوات في تشغيلها، وتكمن خطورة هذه المشكلة في أن الأداء السيئ لواحدة فحسب من هذه القطع يمكن أن ينعكس على أداء أنظمة حساسة أخرى• وقبل خمس سنوات، تناولت الصحافة أخباراً تشير إلى أن شركة تويوتا التي كثيراً ما اشتهرت في أنها تصنع أكثر السيارات انطواء على الأمن والسلامة، أصبحت تكثر من حملات استعادة السيارات الجديدة المعابة من أجل إصلاحها وللدرجة التي بدأت تؤثّر على سمعتها. وفي الولايات المتحدة التي تعد السوق الأضخم على الإطلاق بالنسبة لتويوتا، بلغ مجموع عدد السيارات التي طلبت الشركة استعادتها لإصلاح بعض العيوب الميك********ية 2,2 مليون سيارة عام 2005 وحده، وهو ضعف عدد السيارات التي أعلنت الشركة عن استعادته خلال عام 2004 كما أنه أكبر بعشر مرات من عدد سياراتها المستعادة عام 2003. وصدرت هذه الأرقام عن إدارة أمن الطرق السريعة في الولايات المتحدة التي تعد مرجعاً أساسياً في اكتشاف العيوب الميك********ية في السيارات. وفي اليابان ذاتها، تزايد عدد السيارات الجديدة التي تستعاد سنوياً من أجل إصلاح عيوبها بمعدل 21 مرة منذ عام 2001 حتى بلغ 1.9 مليون سيارة خلال عام 2005 ونظراً لأن الكثير من طلبات الاستعادة تتعلق بسيارات تجاوز عمرها 10 سنوات، عبّر المحللون والخبراء عن مخاوفهم من موجات استعادة أقوى وأشد وأكثر انطواء على الخطورة يمكن أن تحدث في المستقبل القريب. وهو ما يحدث بالفعل الآن.
عن« وول ستريت جورنال» ومصادر أخرى
اما موقف السوق الخليج فكان
قال عاملون بسوق السيارات في أبوظبي عاصمة دولة الإمارات العربية المتحدة إن السوق بدأ يشهد اتجاه شريحة واسعة من العملاء لإلغاء حجوزاتهم من موديلات للسيارات ذات المواصفات الأمريكية مع تصاعد مخاوفهم من ظهور عيوب لم يتم الإعلان عنها في ظل تضارب التقارير الصادرة عن الشركات المنتجة لتلك السيارات وتراوحت نسبة الإلغاءات مابين 20 و40 % من حجم الحجوزات ، بحسب ما نشرت جريدة "الخليج" الإماراتية .
أضاف العاملون أن ما حدث مع سيارات “تويوتا” والتي أعلن مسؤولوها المحليون عن استبعادهم لظهور عيوب في الموديلات التي بيعت في الفترة الأخيرة وهو ماتم إثبات عكسه مع الإعلان عن سحب 3 آلاف سيارة من السوق لعلاج العيوب التي ظهرت فيها، بما في ذلك تلك الموديلات جعل السوق يشهد أقاويل تفيد بأن هناك حالات شكاوى عن عيوب وأعطال قد وردت إلى معارض شركات أخرى ك”هوندا” و”شيفروليه” من سياراتها التي تحمل تلك المواصفات والتي لا تتلاءم مع طبيعة المناخ في منطقة الخليج .
في حين نفى مسؤولو التوكيلات أن تفقد سيارات تويوتا وهوندا ثقة عملائها نتيجة لما تتعرض له من انتقادات في الوقت الحالي.
وزير النقل الياباني ينتقد بطء سحب سيارات تويوتا المصابة بخلل
طوكيو (ا ف ب) - انتقد وزير النقل الياباني سيجي مايهارا الثلاثاء بطء مجموعة تويوتا في سحب الالاف من السيارات المصابة بخلل تقني.
وفي حديث مع الصحافيين قال الوزير الياباني لرئيس مجموعة تويوتا آكيو تويودا "كنت اتمنى منكم ان تكونوا الى جانب السائقين، وكنت اتمنى اتخاذ اجراءات اسرع من جانبكم بدلا من القول ببساطة انه لا مشكلة تقنية كبيرة".
وكانت مجموعة تويوتا اعلنت انها ستسحب حوالى 400 الف سيارة هجينة من حول العالم، تشكل سيارات النموذج الاحدث من طراز "بريوس" القسم الاكبر منها، وذلك بسبب مشاكل في نظام الفرملة.
واوضحت تويوتا في بيان ان النماذج المعنية بهذا القرار هي "بريوس" و"ساي" ولكزس اتش 250 اتش" و"بريوس بي اتش في" وهو نموذج بريوس الاكثر انتشارا من سواه ويمكن شحن بطاريته من اي قابس كهربائي.
وقال الوزير في المؤتمر الصحافي الذي عقده عقب اجتماعه مع رئيس مجموعة تويوتا "قلت لرئيس تويوتا ان المجموعة قد تكون استخفت في البدء بمشكلة الفرامل، من دون اخذ وجهة نظر الزبائن بعين الاعتبار. وهذا على الارجح ما جعلها لا تتصرف بسرعة. وطلبت منه الا يتكرر ذلك مجددا".
واضاف الوزير "ان سحب (السيارات) لا ينبغي ان ينظر اليه على انه امر سيء لدى الرأي العام (...) على العكس، هو يدل على مسؤولية المؤسسة المعنية".
وطلب من رئيس مجموعة تويوتا ان "يشرح الموضوع بشكل صريح" اثناء زيارته الى الولايات المتحدة. واشار الى وجوب معالجة هذا الملف بهدء بين بالده والولايات المتحدة، واعلن انه سيلتقي السفير الاميركي في طوكيو جون روس الاربعاء.
الصحافة اليابانية تهاجم تويوتا ... شوهت سمعة اليابان
http://www.aleqt.com/a/345572_84781.jpg
ضوئية لصحيفة أشاهي شيمبون اليابانية ويبدو خبرها الرئيسي عن مشكلة سيارات تويوتا
طوكيو : الفرنسية
كثرت الانتقادات في اليابان ضد مجموعة تويوتا لصناعة السيارات التي تعتبر اكبر مؤسسة في الأرخبيل واتهمت بالنيل من سمعة البلاد الدولية بسبب الخلل التقني الذي أدى إلى سحب الملايين من سياراتها عبر العالم.
وهاجمت معظم الصحف اليابانية السبت في افتتاحياتها الطريقة التي تدير بها المجموعة الازمة حيث لزم الرئيس المدير العام ايكو تويودا الصمت حتى مساء الجمعة عندما قدم اعتذاراته بينما تتكاثر عمليات السحب المكثفة منذ أسبوعين.
وأعرب تويودا وهو حفيد مؤسس تويوتا عن "أسفه العميق" للخلل في دواسة السرعة الذي أدى إلى سحب أكثر من ثمانية ملايين سيارة منذ الخريف وكذلك الخلل الذي طرأ على كوابح السيارات من طراز بريوس.
وكتبت صحيفة نيكيي التي تعتبر مرجع أوساط الأعمال إن "الكلمات لا تكفي لتسوية المشكلة ان تويوتا تمثل اليابان وقد تؤدي مشاكلها إلى النيل من سمعة اليابان برمتها".
واعتبرت صحيفة يوميوري شيمبون المحافظة الأكثر رواجا في البلاد "لا شك في إن تويوتا أفرطت في الثقة بالنفس بشان التجهيزات التي هي الأكثر حداثة تكنولوجية في سياراتها، وأنها استخفت بشكاوى الزبائن".
وأضافت يوميوري ان "انعدام الرد المناسب على الإخفاق الحالي قد ينال من الثقة الدولية في تكنولوجيات اليابان الصناعية".
ورأت منافستها صحيفة اشاهي شيمبون من وسط اليسار إن رد تويوتا كان "بطيئا جدا". وقالت إن "العالم سينظر كيف تستخلص تويوتا بتواضع دروس هذه السلسلة من المشاكل لتصنع سيارات أكثر أمانا".
وقد أعرب وزير الخارجية كاتسويا اوكادا الجمعة عن خوفه على سمعة اليابان. ونقلت وكالة كيودو عن اوكادا قوله "إنها مشكلة تعتري مجمل صناعة السيارات اليابانية والثقة في المنتوجات اليابانية".
http://www.aleqt.com/a/345572_84782.jpg
ورفع العديد من أصحاب السيارات شكاوى قضائية جماعية بحق تويوتا في الولايات المتحدة وكندا واتهموها بالإفراط في غض النظر عن خلل يتسبب أحيانا في تعطيل دواسة السرعة بينما أفادت معلومات صحافية أن المجموعة تبلغت بذلك منذ 2007. لكن تويوتا نفت تلك الاتهامات بشدة.
واعلن نائب رئيسها المكلف الجودة شينيشي ساساكي الجمعة إن "شركتنا لا تخفي أبدا هذا النوع من الحالات، إننا نعلنها لوزارة النقل ونحقق فيها".
وبدأت تويوتا الجمعة تصليح النماذج الثمانية المعنية بالخلل في دواسة السرعة في الولايات المتحدة بينما استؤنف بيعها في كندا بعد توقفه منذ 26 يناير.
من جهة أخرى تنوي تويوتا سحب آخر نموذج من سيارتها من طراز "بريوس" بسبب عطل في نظام الفرملة الهيدروليكي عندما تنخفض درجات الحرارة. وقد تم اصلاح هذا الخلل الذي اكتشف في ديسمبر في المصانع، في يناير لكن آلاف السيارات خرجت من المصانع قبل ذلك وهي تسير في اليابان والولايات المتحدة. وأفادت وسائل الإعلام اليابانية إن عملية السحب قد تشمل 270 ألف سيارة.
وتعتبر سيارة بريوس الهجينة التي يشار إليها على أنها "تحترم البيئة"، رمز تويوتا ومركز استراتيجيتها العالمية. وتم إحصاء 200 شكوى بشان كوابحها وقالت صحيفة طوكيو شيمبون ان السلطات تبلغت عن وقوع خمسة حوادث سير بسبب عيب فيها.
اعتذر رئيس تويوتا
رئيس تويوتا يعتذر عن استدعاء ملايين السيارات.... بينما وكيلها يستبعد وجود عيب مصنعي في السيارات الموجوده في الشرق الاوسط
هذا الخبر في جريدة المدينة يأتي بعد تصريح وكلاء تويوتا عن استبعادهم لوجود عيب مصنعي
اعتذر رئيس شركة تويوتا موتورز عن استدعاء الملايين من سيارات الشركة في مختلف أنحاء العالم في أول ظهور علني له منذ بدء المشكلة الشهر الماضي لدى أكبر شركة لتصنيع السيارات في العالم والتي كانت تتمتع بسمعة ممتازة من حيث الجودة.
وأكد أكيو تويودا، حفيد مؤسس تويوتا، في مؤتمر صحفي في وقت متأخر من أمس الاول إن الشركة ستشكل لجنة للتحكم في الجودة في إطار جهودها لاستعادة ثقة عملائها.
وقال «ينبغي أن نعترف بالأخطاء عندما نرتكبها». وذلك مع ارتفاع عدد السيارات التي استدعتها الشركة في أنحاء العالم- بسبب مشكلة تكمن في عدم ارتداد دواسة الوقود- إلى حوالى 8 ملايين سيارة. وتزامن ذلك مع إصدار الحكومة اليابانية أمرا للشركة بإجراء تحقيق في التقارير التي أفادت بوجود حالات تعطل مفاجئ لمكابح السيارات الأخيرة من سيارتها الهجين بريوس.
وأوضح تويودا أن الشركة لا تزال تدرس كيفية التعامل مع الشكاوى الخاصة بالمكابح في أفضل سياراتها مبيعا.
وقال في المؤتمر الصحفي الذي عقد في ناجويا باليابان وتم بثه على الهواء "أعتذر بشدة عن التسبب في مشكلة وقلق للكثيرين من عملائنا بسبب عمليات استدعاء العديد من الطرازات في العديد من المناطق". وأضاف "صدقوني، سيارات تويوتا آمنة".
http://www.moheet.com/image/68/225-300/684865.jpg
طوكيو : انحنى رئيس شركة "تويوتا" اليابانية، أكيو تويودا، أمام الصحفيين، وهو يعتذر لهم مجدداً عن سحب ملايين من سياراتها من الأسواق بسبب الأعطال، متعهداً بالعمل بشكل متناسق لإستعادة ثقة الزبائن .
وأفادت وكالة الأنباء اليابانية "كيودو" أن تويودا قال في المؤتمر الذي عقده "أعتذر بصدق للتسبب بمشاكل وقلق عند الكثير من زبائننا على خلفية سحب أنواع عدة من السيارات في مناطق متعددة، أعتبر ما يجري اليوم مشكلة خطيرة ونحن في أزمة" .
وتعهد تويودا بالعمل بشكل متناسق لاستعادة ثقة الزبائن، من خلال تشكيل لجنة للتحقيق في سحب السيارات وستطلب من خبراء خارجيين تحليل نظام إدارة جودة الإنتاج في الشركة.
وكانت تويوتا أعلنت عن سحب حوالي 4.2 ملايين سيارة من الأسواق بسبب مشاكل في دواسة الوقود، في وقت ظهرت فيه مشكلة جديدة في مكابح سيارات "بيروس" الهجينة وشملت حوالي 300 ألف سيارة .
موقف العملاء في العالم
قامت سيدة من نبراسكا (وسط الولايات المتحدة) برفع دعوى قضائية أمام محكمة فيدرالية فى لوس أنجلوس ضد شركة تويوتا اليابانية، محملة إياها مسئولية موت زوجها فى حادث نجم عن دواسة السرعة فى سيارته التى كانت من طراز "بريوس" موديل 2006.
وقالت "جاكلين دونوغ "فى الدعوى إن الحادث وقع على طريق سريع فى "نبراسكا"، وإنها فوجئت بعدم قدرتها على التحكم فى سرعة السيارة، مما أدى إلى اصطدامها بسيارة أخرى كانت تسير أمامها، الأمر الذى أدى لمقتل زوجها على الفور، وإصابتها بجروح وكسور ورضوض خطيرة، كما أنها اضطرت لتغيير مكان إقامتها بعد خروجها من المستشفى لتكون قريبة من عائلتها لتتمكن من الاعتناء بها.
أما في الشرق الاوسط
قال عاملون بسوق السيارات في أبوظبي عاصمة دولة الإمارات العربية المتحدة إن السوق بدأ يشهد اتجاه شريحة واسعة من العملاء لإلغاء حجوزاتهم من موديلات للسيارات ذات المواصفات الأمريكية مع تصاعد مخاوفهم من ظهور عيوب لم يتم الإعلان عنها في ظل تضارب التقارير الصادرة عن الشركات المنتجة لتلك السيارات وتراوحت نسبة الإلغاءات مابين 20 و40 % من حجم الحجوزات ، بحسب ما نشرت جريدة "الخليج" الإماراتية .
أضاف العاملون أن ما حدث مع سيارات “تويوتا” والتي أعلن مسؤولوها المحليون عن استبعادهم لظهور عيوب في الموديلات التي بيعت في الفترة الأخيرة وهو ماتم إثبات عكسه مع الإعلان عن سحب 3 آلاف سيارة من السوق لعلاج العيوب التي ظهرت فيها، بما في ذلك تلك الموديلات جعل السوق يشهد أقاويل تفيد بأن هناك حالات شكاوى عن عيوب وأعطال قد وردت إلى معارض شركات أخرى ك”هوندا” و”شيفروليه” من سياراتها التي تحمل تلك المواصفات والتي لا تتلاءم مع طبيعة المناخ في منطقة الخليج .
في حين نفى مسؤولو التوكيلات أن تفقد سيارات تويوتا وهوندا ثقة عملائها نتيجة لما تتعرض له من انتقادات في الوقت الحالي.
ما موقف وكلاء سيارات الخليج وخاصة في السعودية والامارات والكويت
؟
وكيل تويوتا: لم نسحب أية سيارة من السوق السعودية
http://www.alwatan.com.sa/news/images/newsimages/3417/23AW36J_0602-6.jpg
كشف مصدر مسؤول في شركة عبد اللطيف جميل الوكيل الحصري لسيارات تويوتا في المملكة لـ "الوطن" أن الشركة لم تسحب أية سيارة من السوق السعودية حتى الآن، فيما تبحث مع الشركة الأم في اليابان وذراعها في الولايات المتحدة مدى الحاجة لسحب سيارات من السوق السعودية من عدمه، وستُصدر بياناً خلال اليومين المقبلين، كما ستتم مخاطبة وزارة التجارة والصناعة حول ذلك. وأكد المصدر عدم تلقـّي الشركة أية شكوى من عملاء ضد منتجات "تويوتا" المصنّعة في الولايات المتحدة . وقال إن هناك مخاطبات جارية مع إدارة تويوتا في اليابان، والولايات المتحدة لتحديد مدى الحاجة لسحب السيارات .
وأوضح أن المملكة تستورد من أمريكا نوعين من سيارات تويوتا هما "أفالون" و "سوكويا" من موديلات 2007 إلى 2010، ولا نستورد من جنوب أفريقيا أبدا ً، مشيرا ً في الوقت نفسه إلى أن أمريكا لا تنتج سيارة كورولا.
وكان الرئيس التنفيذى لشركة تويوتا إيجيبت أحمد منصف قد ذكر أول من أمس، أن شركته سحبت 3 موديلات متداولة فى مصر هي "كورولا" و "راف "٤ و "كامري"، وهى من إنتاج مصانع تويوتا فى جنوب أفريقيا، وذلك
من جة آخـرى
دعوه لمالكي سيكويا وافالون في السعودية للتوجة إلى صيانة تويوتا
http://www.mqataa.com/vb/uploaded/715_11265553619.jpg
أما في الامارات
حماية المستهلك»: نتواصل مع الشركة لمعرفة إجراءات علاج عيوب «بريوس»
«الفطيم» تسحب 3200 سيارة «سيكويا» و«أفـالون» من السوق
شركة الفطيم (موزع سيارات تويوتا) ستجري الإصلاحات من دون أن تطـالب المستهلكين بمقابل مالي. تصوير: جوزيف كابيلان
سحبت شركة الفطيم للسيارات، موزع شركة تويوتا اليابانية للسيارات في الإمارات 3200 سيارة من طرازي سيكويا وأفالون من السوق خلال الأيام القليلة الماضية لإصلاحها وإعادتها للمستهلكين مرة أخرى، وفقا لمدير إدارة حماية المستهلك في وزارة الاقتصاد الدكتور هاشم النعيمي.
وقال النعيمي لـ«الإمارات اليوم»، إن الشركة ستصلح العطل مجانا دون تحميل المستهلكين أي أعباء مالية، لافتا إلى أن الشركة تعهدت للوزارة بإصلاح أي أعطال جديدة تطرأ على سيارات تويوتا لعيوب تصنيعية.
وأوضح «بذلك تكون الشركة قد سحبت جميع السيارات التي بيعت في أسواق الدولة من هذين الطرازين خلال الفترة الماضية، وعددها 3200 سيارة».
وكانت شركة تويوتا قد أعلنت رسميا، أخيرا، في بيان وزعته في الشرق الأوسط، إن سيارات أفالون من طرز 2005 إلى 2010 وسيكويا طرازي 2009 و،2010 التي شحنت من الولايات المتحدة توجد فيها عيوب صناعية تتعلق بدواسات السرعة، لكن الشركة توقعت عدم حدوث هذه المشكلة التي شملت سيارات في أميركا الشمالية وأوروبا والصين على الأرجح في الشرق الأوسط بسبب اختلاف المناخ.
وأوضح النعيمي أن الوزارة ستتواصل مع الشركة خلال الأيام المقبلة، للتعرف إلى الإجراءات التي ستتخذها لمعالجة العيوب الخاصة بالكوابح التي ظهرت في طراز سيارات بريوس أخيرا، وعما إذا كان قد بيعت أي سيارات من هذا الطراز في السوق الاماراتية، بعدما اعترفت الشركة المصنعة بوجود عيوب في هذه السيارة التي بيع منها 270 ألف سيارة في الولايات المتحدة واليابان منذ مايو الماضي.
وتقدمت شركة تويوتا بطلب إلى وزارة النقل اليابانية، أمس، لسحب أحدث نموذج من سيارة بريوس ونماذج أخرى هجينة هي «بي اتش في» و«ساي» و«لكزس»، بسبب خلل في نظام الفرملة.
وحسب وزارة النقل اليابانية ستسحب تويوتا لصناعة السيارات 199 ألفا و666 سيارة هجينة من طراز بريوس في اليابان بسبب خلل في نظام الفرملة.
وتعد بريوس التي يعود أول طراز منها إلى عام ،1997 السيارة الهجينة الأكثر مبيعا في العالم.
وكان المدير العام للتسويق والمبيعات في شركة الفطيم هيو ديكرسون، قد قال لـ«الإمارات اليوم»، في تصريحات سابقة، إن الشركة ستتخذ الإجراءات اللازمة لحماية العملاء إذا ثبت وجود أي عيوب تصنيعية.
وحول موضوع استرداد سيارات تويوتا من الصين وهي من طرازي كورولا وكامري، قالت مديرة إدارة خدمة العملاء في الفطيم للتجارة فاطمة طموم، إن مسألة الاسترداد كانت متعلقة بسيارات منتجة في الصين فقط، نتيجة لعيب في النظام الاوتوماتيكي للتحكم في النوافذ.
وأكدت أن الفطيم لا تستورد هذه الموديلات من الصين، وعليه فإن موضوع الاسترداد ليست له أي علاقة بالسيارات المستوردة عن طريق الشركة والمخصصة لسوق الإمارات.
وحول حملة خدمة العملاء المقدمة من شركة تويوتا لسيارات ليكزس إي إس 350 وليكزس آر إكس 350 وسيارة الرياضة هايلاندير وبريفيا على مستوى العالم، قال مدير عام مراكز الخدمة في الفطيم للسيارات كيفين جونز «عدد السيارات المحتمل حدوث عيوب فيها في الإمارات هو 8000 سيارة، وهو عدد محدود بالنسبة لحجم المبيعات في الدولة».
وأكد جونز تغيير قطع الغيار المطلوبة، لافتا إلى أن الحملة تتعلق بعرض لا يمس سلامة العملاء، وهو عبارة عن عيب محتمل في خرطوم نقل الزيت للمحرك في بعض السيارات يمكن أن يؤدي بمرور الوقت إلى تسرب بعض الزيت. وأضاف: «بدأنا فعلا حملة خدمة العملاء في الدولة عن طريق الوصول إلى كل عميل على حدة، للتأكد من تنفيذ الحملة بكفاءة ودون التسبب في قلق عام، موضحا أن الشركة بدأت في حملة الخدمة استنادا لبيانات أرقام الشاسيه للسيارات المطلوب خدمتها عند زيارة العميل أي مركز من مراكز الخدمة التابعة للشركة كخطوة أولى للقيام بالحملة، كما تم إرسال خطابات للعملاء للحضور إلى أي مركز من مراكز الخدمة والقيام بإجراء مكالمات هاتفية مع العملاء المتبقين للتأكد من أنه تم الوصول إلى العملاء المستهدفين.
يشار إلى أن مبيعات شركة «تويوتا موتورز» قد تضررت بشدة جراء سحب غير مسبوق لـ 9.1 ملايين سيارة بسبب دواسات سرعة معيبة، وسط توقعات بخفض المبيعات لعام ،2010 عقب سحب ثمانية من أكثر الطرز رواجا من قاعات العرض في الأسبوع الماضي، إثر شكاوى بشأن دواسات سرعة معيبة.
اما في مصـر
جهازحماية المستهلك» يلزم «تويوتا إيجيبت» بسحب 6500 سيارة لإصلاح "الفتيس"
قرر «جهاز حماية المستهلك» إلزام شركة «تويوتا إيجيبت» بسحب 6500 سيارة من طراز «تويوتا كورولا» موديلي 2008 و2009 ، بعد اكتشاف عيوب بناقل الحركة "الفتيس"، وطلب الجهاز من الشركة إصلاح العيب على نفقتها وعدم تحميل المستهلك أي تكلفة، اعتباراً من الشهر الجاري وحتى نهاية يوليو المقبل.
وأكد «سعيد الألفى» رئيس الجهاز، أن"نتائج الفحص أسفرت عن وجود «33 شكوى» كشفت عن صعوبات في التعامل مع جهاز ناقل الحركة في يد «تويوتا كورولا» طرازي 2008 و2009، ولذا تم عقد عدة اجتماعات بين لجنة السيارات بالجهاز، ضمت أعضاء من كليات الهندسة شعبة السيارات بكل من جامعتي عين شمس وحلوان وبحضور المستشار القانوني للجهاز وعضو من هيئة المواصفات والجودة، بحضور ممثلي الشركة فضلاً عن حضور المتضررين، وقرر الجهاز إلزام الشركة باستدعاء جميع السيارات من هذا الطراز لإصلاح العيب على نفقتها والتي تقدر بنحو 20 مليون جنيه.
وأضاف «الألفي» أن اللجنة الفنية أكدت أنه ليست هناك خطورة من هذا العيب على سلامة المستهلك، ولفت إلى أن الشركة أكدت التزامها بتنفيذ قرار الجهاز، فيما طالب «الألفى» أصحاب السيارات بسرعة الاتصال بالشركة على الخط الساخن 16550، لاتخاذ إجراءات إصلاح العيب وفقاً لقرار الجهاز، وحددت الشركة مراكز الصيانة الخاصة بها التي ستستقبل السيارات من هذا الطراز لإصلاح العيب، وهى، «أبورواش»، «العباسية»، «القاهرة الجديدة»، «الإسكندرية»، والموزعون المعتمدون.
تويوتا المغرب» تعلن عن سحب 6012 سيارة للفحص الاحترازي حول مشكل دواسات السرعة
أعلن وكيل شركة سيارات «تويوتا » بالمغرب ,أن 6012 سيارة من نوع «تويوتا » في المغرب،معنية بحملة السحب من أجل الفحص الاحترازي حول مشكل دواسات السرعة .
وأوضح بلاغ لشركة «تويوتا المغرب» أن هذه الإجراءات الاحترازية تهم أنواع «أوريس» (2007-2009) ،و«أفينسيس دييزيل» (2009) ،و«كورولا» (2009/2007) ،و«كورولا فيرسو» (2009) ،و«راف4 » ذات المحرك الذي يشتغل بالبنزين (2008-2006) ،و«ياريس» (2009/2006) .
وأكد البلاغ أنه بالرغم من كون بعض هذه السيارات التي يحتمل أن تكون معنية بإجراء السحب بدأ استعمالها في المغرب منذ سنة 2006 ،فإنه لم يتم تسجيل أي مؤشر للخلل في عمل دواسات السرعة في مجموع التراب الوطني .
وأضاف البلاغ أن الأشخاص المعنيين بهذا السحب سيتوصلون برسائل رسمية في هذا الشأن من شركة «تويوتا المغرب» ،مشيرا إلى أن الفرق التقنية للشركة مكونة ومجندة لمعالجة الحالات المعنية في أحسن الظروف ،وأن كل التكاليف الخاصة بهذه العملية ستتكفل بها الشركة.
وقد بلغ عدد العربات من طراز «تويوتا » التي بيعت في المغرب 63 ألف عربة،حسب شركة « تويوتا المغرب » التي أكدت أن احتمال الخلل في عمل دواسات السرعة «نادر جدا».
اما بالجزائر
بعد أن أكدت في وقت سابق أنها غير معنية بسحب مركباتها للمراجعة
تويوتا الجزائر تسحب 309 سيارة بسبب خلل تقني
بعد أن أكدت في وقت سابق أن السيارات المسوّقة في الجزائر غير معنية بعمليات سحب السيارات للمراجعة التي أطلقتها المؤسسة الأم في العالم بسبب خلل تقني في دواسات السرعة، أكدت تويوتا الجزائر أنها تلقت مراسلة من المصنع لاسترجاع 309 سيارة تم تسويقها في الجزائر تعاني من نفس المشكل. وحسب بيان لتويوتا الجزائر، فإنها تلقت مراسلة من الشركة اليابانية لاستدعاء أصحاب سيارات ''راف ''4 بعلبة سرعات أوتوماتيكية وسيارات أفنسيس وسيارات أوريس، لأنها من بين السيارات التي بها خلل تقني يعود لدواسة السرعة ويجب إصلاحه في أقرب وقت. وستقوم مؤسسة تويوتا الجزائر بعد تلقيها هذه المراسلة، بحسب ذات البيان، بالاتصال بأصحاب السيارات المعنية ومراسلتهم رسميا لدعوتهم للتقرّب من تويوتا الجزائر من أجل الحصول على خدمة تقنية لإصلاح الخلل في السيارة. وهذا على مستوى مختلف مراكز تويوتا عبر التراب الوطني. كما ستقوم تويوتا الجزائر بإرسال قافلة تتكفل بالزبائن المتواجدين بعيدا عن مراكز تويوتا، والذين يملكون سيارات من هذا النوع ولا يمكنهم التنقل إلى مراكز الخدمات بسبب بعد المسافة بينهم وبين مراكز الخدمات. من جهة أخرى أكدت المؤسسة في ذات البيان أنها ستتكفل حتى بالسيارات التي جلبها الخواص والتي تعاني من نفس المشكل من أجل التكفّل بهم، بالرغم من أنها لم تقم باستيراد هذه السيارات. كما وضعت تويوتا تحت تصرف زبائنها رقمين هاتفيين هما:
55 /98 30 50 021 من أجل الاتصال بها وعرض أي مشكل تقني يعترض السيارة. مشيرة إلى أنها لن تسوق أي سيارة دون التأكد من سلامتها وأنها غير معنية بهذا العيب في الصناعة. وتأتي هذه الخطوة بعد يوم فقط من إصدار المؤسسة بيانا تؤكد فيه أن السيارات المسوقة في الجزائر ليست معنية بالخلل التقني الذي دفع مؤسسة تويوتا إلى سحب أكثر من 4 ملايين سيارة من السوق في الولايات المتحدة وأوروبا بسبب خلل تقني في دواسة السرعة.
.
احصائيات بما سببته تلك الازمـة
في امريكا أكثر من مليوني سيارة
في بريطانيا 180865 سيارة.
في الامارات 3200 سيارة من نوع اسكويا وافلون
في مصـر 6500 سيارة
في المانيا 216000سيارة
في السعودية 0
لان العميل يرفض ذلك
وغيرها الكثير من الدول
حيث بلغ المجموع 8 ملايين سيارة في جمع الاسواق
منها
7300 كامري 2010 من جميع الاسواق
فيما تسبب دواسات البنزين
فى أكثر من 815 حادثة و 314 إصابة و19 حالة وفاة.
فيما قد تصل خسائر تويوتا
وتوقع عملاق صناعة السيارات الياباني "تويوتا" اليوم أن تبلغ تكاليف قراره سحب الملايين من سياراته حول العالم بسبب مشكلة في دواسة السرعة، ما بين 170 إلى 180 مليار (ما بين 1,3 الى 1,4 مليار يورو).