العــــديم
12-06-2012, 07:22 PM
http://sabq.org/files/news-image/86800.jpg?1339500416
بيعت واحدة من أكثر السيارات الكلاسيكية المطلوبة، من طراز "فيراري 250 جي تي أو" إنتاج عام 1962، بسعر قياسي بلغ 35 مليون دولار، في عملية بيع خاصة، لتصبح أغلى سيارة في العالم.
وحسب وكالة الأنباء الألمانية "د ب أ" باع رجل الأعمال الهولندي المولد إريك هيريما السيارة الفيراري إلى كريج مكاو في الولايات المتحدة، بارتفاع بلغ نحو 4 ملايين دولار عن سعر بيع سيارة مماثلة "جي تي أو" باعها رجل الأعمال البريطاني جون هانت قبل عدة أسابيع، وفقاً لتقارير.
وارتفع سعر السيارة بشكل كبير بسبب تاريخها. فقد قادها إينيس إيرلند زميل ستيرلينج موس بطل سباقات السيارات في الفريق، وذلك في سباق لومان عام 1962، كما أن بها توقيع موس على مقعد الراكب الأمامي.
وكان أكبر مبلغ قياسي سابق مسجلاً لسيارة من طراز "57 إس سي بوجاتي أتلانتك" إنتاج عام 1936. واشترى جامع السيارات الأمريكي بيتر مولين هذه السيارة التي ترجع إلى فترة ما قبل الحرب العالمية الثانية في صفقة خاصة. ولم يتم الكشف عن مبلغ بيع السيارة، لكن التقديرات تشير إلى أنه تراوح بين 30 و 34 مليون دولار.
بيعت واحدة من أكثر السيارات الكلاسيكية المطلوبة، من طراز "فيراري 250 جي تي أو" إنتاج عام 1962، بسعر قياسي بلغ 35 مليون دولار، في عملية بيع خاصة، لتصبح أغلى سيارة في العالم.
وحسب وكالة الأنباء الألمانية "د ب أ" باع رجل الأعمال الهولندي المولد إريك هيريما السيارة الفيراري إلى كريج مكاو في الولايات المتحدة، بارتفاع بلغ نحو 4 ملايين دولار عن سعر بيع سيارة مماثلة "جي تي أو" باعها رجل الأعمال البريطاني جون هانت قبل عدة أسابيع، وفقاً لتقارير.
وارتفع سعر السيارة بشكل كبير بسبب تاريخها. فقد قادها إينيس إيرلند زميل ستيرلينج موس بطل سباقات السيارات في الفريق، وذلك في سباق لومان عام 1962، كما أن بها توقيع موس على مقعد الراكب الأمامي.
وكان أكبر مبلغ قياسي سابق مسجلاً لسيارة من طراز "57 إس سي بوجاتي أتلانتك" إنتاج عام 1936. واشترى جامع السيارات الأمريكي بيتر مولين هذه السيارة التي ترجع إلى فترة ما قبل الحرب العالمية الثانية في صفقة خاصة. ولم يتم الكشف عن مبلغ بيع السيارة، لكن التقديرات تشير إلى أنه تراوح بين 30 و 34 مليون دولار.