جالس بن مبارك
08-10-2004, 04:44 PM
(CNN) -- تسلمت تايوان من اليابان مؤخرا القطار الأول المسمى "القطار الرصاصة" وهو الخطوة الأولى نحو تحقيق حلم سيكلف التايوانيين 15 مليار دولار. وسيبدأ القطار الرصاصة نقل المسافرين في أكتوبر/ تشرين الأول المقبل، في رحلات مكوكية تصل سرعتها إلى 350 كلم في الساعة بين العاصمة تاي باي والمدينة الجنوبية كاو زيونغ. وستشتري تايوان 29 قطارا سريعا هذه السنة من اليابان، وستكون هذه أكبر عملية تصدير لطراز "T700 شينكانسين" الذي تصنعه شركة ميتسوي اليابانية. ونظام القطار السريع، عند اكتماله، مصمم لنقل عدد كبير من المسافرين يصل إلى 300 ألف مسافر يوميا. ويحمل T 700 محركين في الطرفين و10 مقطورات يصل عدد المقاعد فيها إلى 1000 تقريبا......
وستبدأ الرحلات التجريبية في شهر سبتمبر/ أيلول من هذه السنة.
وتايوان هي أول من يشتري هذه القطارات السريعة من اليابان منذ أن وضعت في الخدمة بين طوكيو وأوساكا منذ 40 عاما. علما أن اليابان كانت السباقة في وضع وتطبيق تقنية القطارات السريعة وتبعها منافسوها الأوروبيون مثل قطارات TGV الفرنسية وICE الألمانية وAVE الإسبانية.
وستستغرق الرحلة بين العاصمة تاي باي والمدينة الجنوبية كاو زيونغ قرابة 90 دقيقة، أي أسرع بثلاث مرات من خدمات القطار الحالية.
وسيشكل هذا بالطبع منافسة مع شركات الطيران التي ستصبح خدماتها عادية بالنسبة للمسافرين فيما يتعلق بمسألة كسب الوقت.
واعتبر رئيس الوزراء التايواني يو شي كون، أن خدمات القطار السريع ستحقق أمنيته بجعل بلده "مجتمع اليوم الواحد" وسيسمح للمواطنين بالسفر بكثرة بين المدن الرئيسية وبسهولة أكبر.
يذكر أن مشروع خط القطار السريع بكامله بُني وسيعمل بنظام ال BOT، حيث تؤسسه شركة خاصة وتعمل على تشغيله لعدة سنوات قبل أن تسلمه للقطاع العام.
وستبدأ الرحلات التجريبية في شهر سبتمبر/ أيلول من هذه السنة.
وتايوان هي أول من يشتري هذه القطارات السريعة من اليابان منذ أن وضعت في الخدمة بين طوكيو وأوساكا منذ 40 عاما. علما أن اليابان كانت السباقة في وضع وتطبيق تقنية القطارات السريعة وتبعها منافسوها الأوروبيون مثل قطارات TGV الفرنسية وICE الألمانية وAVE الإسبانية.
وستستغرق الرحلة بين العاصمة تاي باي والمدينة الجنوبية كاو زيونغ قرابة 90 دقيقة، أي أسرع بثلاث مرات من خدمات القطار الحالية.
وسيشكل هذا بالطبع منافسة مع شركات الطيران التي ستصبح خدماتها عادية بالنسبة للمسافرين فيما يتعلق بمسألة كسب الوقت.
واعتبر رئيس الوزراء التايواني يو شي كون، أن خدمات القطار السريع ستحقق أمنيته بجعل بلده "مجتمع اليوم الواحد" وسيسمح للمواطنين بالسفر بكثرة بين المدن الرئيسية وبسهولة أكبر.
يذكر أن مشروع خط القطار السريع بكامله بُني وسيعمل بنظام ال BOT، حيث تؤسسه شركة خاصة وتعمل على تشغيله لعدة سنوات قبل أن تسلمه للقطاع العام.